鉄道模型で幅が広いのは、一般に挙げられる6種類(Z・N・TT・HO・O・G)の中ではGゲージです。線路幅(軌間)は45mmで、次に広いのはOゲージの32mmです。ここでいう「幅」は線路幅のことで、車両の幅とは別の数字です。
調べた上位ページで挙げられている6種類の範囲では、鉄道模型で幅が広いのはGゲージです。線路幅は45mmで、6種類の中で最も大きくなります。
次に広いのはOゲージの32mmです。最小のZゲージは線路幅6.5mmです。6種類はZ・N・TT・HO・O・Gの順に大きくなります。
ゲージとは軌間のことで、2本のレールの内側の間隔を指します。このページでは、「幅が広い」を線路幅に定めて比べています。車両の幅や縮尺は、線路幅とは別の数字です。
軌間が合えば、車両のメーカーや国が違っても同じ線路を走れます。同じゲージ名でも、縮尺が異なる場合があります。Nゲージの「N」は、9mmの英語Nineに由来します。
線路幅の小さい順に並べると、次のとおりです。Nゲージは日本型が1/150で、新幹線のみ1/160です。
| ゲージ名 | 線路幅 | 縮尺 |
|---|---|---|
| Z | 6.5mm | 1/220 |
| N | 9mm | 日本型は1/150(新幹線は1/160) |
| TT | 12mm | 1/120 |
| HO | 16.5mm | 1/87 |
| O | 32mm | 日本では1/45 |
| G | 45mm | 1/22.5前後 |
線路幅が広いゲージほど縮尺が大きく、車体の幅や長さも大きくなります。そのため、置き場所や走らせる場所に必要な広さが変わります。
日本の在来線の多くは軌間1067mmです。1067mmを1/150にすると約7mmになるため、Nゲージの9mmは日本の在来線に対して広めです。新幹線の軌間1435mmは1/160にすると約9mmになります。
Nゲージの9mmは、欧米の標準軌1435mmに合わせた規格が元になっています。Zゲージの線路を使って狭軌らしさを出す工夫もあります。
HOゲージの縮尺は1/87です。日本型の1/80は「16番」と呼ばれます。
HOゲージも16番も線路幅は16.5mmで同じです。呼び名が似ているため混同されやすい点に注意してください。HOゲージは欧米で最も普及している規格です。
選ぶときは、置き場所・予算・走らせやすさで考えると分かりやすくなります。日本で最も普及している規格はNゲージで、車両や部品の種類が豊富です。
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このページでは線路幅(軌間)を指します。車両の幅は縮尺によって変わり、線路幅とは別の数字です。
はい。一般に挙げられる6種類(Z・N・TT・HO・O・G)の中では最大で、線路幅は45mmです。
置き場所が限られるなら、ZゲージやNゲージのような小さいゲージが向いています。日本では製品や部品が多いNゲージが最も普及しています。
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