BMW BMW 3シリーズの買取相場と査定ポイント
BMW 3シリーズの世代・型式・査定で見られる点をまとめています。金額は成約データがそろった分だけ載せます。
BMW 3シリーズの概要
BMW 3シリーズは、セダンとツーリングがあるプレミアム・コンパクト・スポーツ・モデルです。今のモデルは2019年に発売されました。2022年9月には、デザインや運転支援を新しくしたモデルが発売されました。公式の諸元表には、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドがのっています。
データの確認日：2026年11月14日
世代別の特徴・型式・モデルチェンジ
- G20（セダン）/G21（ツーリング）
- 発売
- 2019年3月
- 終了
- 販売中・不明
- 概要
- 2019年1月30日に新型3シリーズを発表し、3月9日に販売を開始した。ツーリングは2019年9月26日に販売を開始した。
| 世代 | 発売 | 終了 | 概要 | 出どころ |
|---|---|---|---|---|
| G20（セダン）/G21（ツーリング） | 2019年3月 | 販売中・不明 | 2019年1月30日に新型3シリーズを発表し、3月9日に販売を開始した。ツーリングは2019年9月26日に販売を開始した。 | BMW Japan プレスリリース 2019年1月30日 |
型式の一覧
- 3BA-5F20
- 世代
- G20（セダン）/G21（ツーリング）
- 排気量
- 1,998cc
- 駆動
- 後輪駆動
- 燃料
- ガソリン
- 変速機
- 電子油圧制御式8速AT
- 3BA-5U30
- 世代
- G20（セダン）/G21（ツーリング）
- 排気量
- 2,997cc
- 駆動
- 4輪駆動
- 燃料
- ガソリン
- 変速機
- 電子油圧制御式8速AT
- 3BA-6K20
- 世代
- G20（セダン）/G21（ツーリング）
- 排気量
- 1,998cc
- 駆動
- 後輪駆動
- 燃料
- ガソリン
- 変速機
- 電子油圧制御式8速AT
- 3BA-6N30
- 世代
- G20（セダン）/G21（ツーリング）
- 排気量
- 2,997cc
- 駆動
- 4輪駆動
- 燃料
- ガソリン
- 変速機
- 電子油圧制御式8速AT
- 3DA-5V20
- 世代
- G20（セダン）/G21（ツーリング）
- 排気量
- 1,995cc
- 駆動
- 4輪駆動
- 燃料
- ディーゼル
- 変速機
- 電子油圧制御式8速AT
- 3DA-6L20
- 世代
- G20（セダン）/G21（ツーリング）
- 排気量
- 1,995cc
- 駆動
- 4輪駆動
- 燃料
- ディーゼル
- 変速機
- 電子油圧制御式8速AT
- 3LA-5X20
- 世代
- G20（セダン）/G21（ツーリング）
- 排気量
- 1,998cc
- 駆動
- 後輪駆動
- 燃料
- プラグインハイブリッド
- 変速機
- 電子油圧制御式8速AT
| 型式 | 世代 | 排気量 | 駆動 | 燃料 | 変速機 | 出どころ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3BA-5F20 | G20（セダン）/G21（ツーリング） | 1,998cc | 後輪駆動 | ガソリン | 電子油圧制御式8速AT | BMW 3シリーズ セダン 車両本体価格／標準装備／オプション／主要諸元（2025年11月19日現在） |
| 3BA-5U30 | G20（セダン）/G21（ツーリング） | 2,997cc | 4輪駆動 | ガソリン | 電子油圧制御式8速AT | BMW 3シリーズ セダン 車両本体価格／標準装備／オプション／主要諸元（2025年11月19日現在） |
| 3BA-6K20 | G20（セダン）/G21（ツーリング） | 1,998cc | 後輪駆動 | ガソリン | 電子油圧制御式8速AT | BMW 3シリーズ ツーリング 車両本体価格／標準装備／オプション／主要諸元（2025年11月19日現在） |
| 3BA-6N30 | G20（セダン）/G21（ツーリング） | 2,997cc | 4輪駆動 | ガソリン | 電子油圧制御式8速AT | BMW 3シリーズ ツーリング 車両本体価格／標準装備／オプション／主要諸元（2025年11月19日現在） |
| 3DA-5V20 | G20（セダン）/G21（ツーリング） | 1,995cc | 4輪駆動 | ディーゼル | 電子油圧制御式8速AT | BMW 3シリーズ セダン 車両本体価格／標準装備／オプション／主要諸元（2025年11月19日現在） |
| 3DA-6L20 | G20（セダン）/G21（ツーリング） | 1,995cc | 4輪駆動 | ディーゼル | 電子油圧制御式8速AT | BMW 3シリーズ ツーリング 車両本体価格／標準装備／オプション／主要諸元（2025年11月19日現在） |
| 3LA-5X20 | G20（セダン）/G21（ツーリング） | 1,998cc | 後輪駆動 | プラグインハイブリッド | 電子油圧制御式8速AT | BMW 3シリーズ セダン 車両本体価格／標準装備／オプション／主要諸元（2025年11月19日現在） |
モデルチェンジの履歴
年式別・走行距離別・グレード別の相場
この車種の金額は、成約データがそろうまで載せていません。無料査定（車買取サイト）でお伝えします
BMW 3シリーズの高額査定ポイント
330eはプラグインハイブリッド
公式の主要諸元表（セダン）に、330e M Sportの型式3LA-5X20がある。プラグインハイブリッドかどうかは、査定で見られる点になる。
320d xDriveはディーゼルで4輪駆動
公式の主要諸元表に、ディーゼル（B47D20B・1,995cc）で4輪駆動の型式3DA-5V20（セダン）、3DA-6L20（ツーリング）がある。エンジンの種類は、査定で見られる点になる。
M340i xDriveは直列6気筒
2022年の発表で、M340i xDriveは排気量2,997ccの直列6気筒ガソリン・エンジンと書いてある。グレードは、査定で見られる点になる。
BMW 3シリーズの減額ポイント
この項目は、出どころを確かめてから載せます。
BMW 3シリーズを売るときの注意
国交省のリコール情報検索で確認できる
車台番号を入れると、リコールの有無を国土交通省のページで確認できる。
BMW 3シリーズの無料査定
実際の金額は、車を見てからお伝えします。車買取サイトで無料査定を受け付けています。
BMW 3シリーズの無料査定へ（車買取サイト）出どころの一覧
- BMW 3シリーズ セダン モデルおよび主要諸元（確認日：2026年11月14日）
- BMW 3シリーズ セダン 車両本体価格／標準装備／オプション／主要諸元（2025年11月19日現在）（確認日：2026年11月14日）
- BMW 3シリーズ ツーリング 車両本体価格／標準装備／オプション／主要諸元（2025年11月19日現在）（確認日：2026年11月14日）
- BMW Japan プレスリリース 2019年1月30日（確認日：2026年11月14日）
- BMW Japan プレスリリース 2019年5月24日（確認日：2026年11月14日）
- BMW Japan プレスリリース 2019年9月26日（確認日：2026年11月14日）
- BMW Japan プレスリリース 2022年9月20日（確認日：2026年11月14日）
- 国土交通省 リコール情報検索（確認日：2026年11月14日）