ハリアーは売れる車種です。世代が古くても、走行距離が多くても、値が付く可能性があります。中古車市場で人気が高く、SUV需要と海外需要が相場を支えています。ただし査定額は、世代・グレード・年式・走行距離・色・修復歴で変わります。売る前に車検証で自分の車を確かめ、複数の業者の査定を比べましょう。
結論から言うと、ハリアーは売れる車種です。高級感を打ち出したクロスオーバーSUVとして知られ、中古車市場でも人気が高く、リセールが強い車種といわれています。
理由は二つあります。一つ目は、SUV人気が中古車の評価を支えていることです。二つ目は、国内だけでなく海外の需要も相場に影響していることです。
ただし、同じハリアーでも条件次第で査定額に差が出ます。評価は、年式・グレード・走行距離・色・状態で変わります。
買取額は、新車価格に対して残っている割合（リセール）で語られることが多いです。次の節から、世代、グレード、年式、走行距離、色、修復歴など、評価を変える軸を一つずつ見ていきます。
ハリアーは、80系、60系、30系の三つの世代に分けて考えると分かりやすいです。現行の4代目は80系で、2020年6月に登場しました。
3代目の60系は2013年末ごろ、2代目の30系は2003年に登場しています。
世代は車検証の型式欄でも確かめられます。年式だけで決めつけず、型式で判断することが大切です。
注意したいのは2020年式です。この年は60系と80系が混ざる年にあたるため、年式だけでは世代が分からないことがあります。
新しい世代ほど、中古車としての評価は高くなりやすいです。ただ、古い世代でも一定の人気があり、値が付くことが多いです。世代によって、相場の考え方は変わります。
| 世代 | 登場時期 | ポイント |
|---|---|---|
| 4代目（80系） | 2020年6月 | 現行の世代 |
| 3代目（60系） | 2013年末ごろ | 2020年式は60系と80系が混ざる年 |
| 2代目（30系） | 2003年 | 古い世代でも一定の人気がある |
一般に、上位グレードや人気のグレードほど、中古車市場で評価されやすい傾向があります。数字ではなく傾向として押さえておくと、判断しやすくなります。
80系では、ZやZレザーパッケージが高く評価される代表格です。60系では、プレミアムやアドバンスドパッケージが高評価になりやすいです。
革シートなど上質な仕様が付くグレードは、相場が高めになります。標準的なグレードは、上位グレードより残価の割合が低くなりやすいです。
グレード名は、車検証や車両の記載で確認できます。同じグレードでも、装備や状態によって査定額は前後します。
年式が新しいほど、走行距離が短いほど、査定額は高くなる傾向があります。年式が進むにつれて、相場は段階的に下がっていきます。
走行距離は、年間1万km程度が標準的な目安とされています。同じ年式でも、走行距離が多いと評価は下がります。ただ、10万kmを超えても値が付く例は多くあります。
走行距離を年数で割り、年間の目安と比べてみると、車の使われ方が見えてきます。
相場の表は目安です。実際の査定額とは異なる場合があるので、表だけで判断しないことが大切です。
ハリアーにはガソリン車とハイブリッド車があり、相場の水準は異なります。ただ、どちらが一概に有利とは言えません。
エンジンの種類ごとに、国内と海外の需要が異なります。
どちらが有利かは、年式やグレードによっても変わります。同じ条件の車同士で比べましょう。
プラグインハイブリッドは、新車価格が高く、残価の割合が低めになりやすい点も押さえておきましょう。
| 種類 | 相場の傾向 | 注意点 |
|---|---|---|
| ガソリン車 | 海外需要に支えられ、評価が高い傾向がある | 年式とグレードで変わる |
| ハイブリッド車 | 需要が一定あり、相場が安定しやすい | 年式とグレードで変わる |
| プラグインハイブリッド | 新車価格が高く、残価の割合は低めになりやすい | 有利かどうかは条件次第 |
黒や白系のボディカラーは人気が高く、評価されやすいです。
純正の安全装備やパノラマルーフなどの装備も、評価につながります。装備やオプションの有無で、同じグレードでも査定額に差が出ます。
事故歴や修復歴がないと、査定で有利になります。反対に、修復歴があると査定額は下がりやすいです。
整備履歴が明確だと、状態が良いと判断されやすくなります。傷や汚れ、使い方や保管状態も評価に影響します。
値が付く可能性はあります。ハリアーは海外でも人気の高い車種で、輸出向けの需要が、古い世代や過走行車の相場を支えています。
ただし、輸出先は国ごとに、年式の制限などの規制が異なります。輸出需要の強さによって、相場が動くこともあります。
査定する業者によって、販売ルートや評価は異なります。国内の査定額が低くても、すぐにあきらめる必要はありません。
ある業者で低い金額が出ても、別の業者では評価が違うことがあります。複数の業者で確かめる価値があります。
まず車検証で型式、年式、グレードを確認します。これが、査定を比べるための土台になります。
次に、複数の業者の査定を比べます。金額の差が分かります。相見積もりを取ることは、高く売るコツとされています。
出張査定は、自宅などで車を見てもらう方法です。店舗へ車を持ち込む手間がかかりません。
査定の前に車内をきれいにしておくと、印象が良くなります。事故歴や整備履歴は、正直に伝えましょう。その場の金額だけでなく、条件も確かめて決めることが大切です。
売り時については、中古車の相場は月ごとに変動します。相場が安定している時期もあれば、下落が続く時期もあります。
売る時期を迷う間にも、年式と走行距離は進みます。査定額は、その時点の状態と市場で決まります。
一つ目は、年式だけで車の価値を決めつけてしまうことです。2020年式のように世代が混ざる年もあるので、車検証で確かめましょう。
二つ目は、一社だけの査定で決めてしまうことです。業者によって販売ルートや評価が違うため、比べないと金額の差が分かりません。
三つ目は、事故歴や整備履歴を伝えないことです。これらは正直に伝えるのが基本です。
四つ目は、相場表の数字だけを信じてしまうことです。相場表は目安で、実際の査定額とは異なる場合があります。
迷っている間にも、年式と走行距離は進みます。比べるところは比べ、判断は早めに進めましょう。
相談・お見積りは0円です。
年式が古くても、値が付く可能性はあります。古い世代や過走行でも、海外需要などで評価されることがあります。金額は車の状態と業者によって変わるため、査定で確かめることが大切です。
10万kmを超えても値が付く例は多くあります。走行距離が多い分、査定額は下がりやすいですが、状態や装備によって差が出ます。
車検証や車両の記載で確認できます。分からないときは、査定の前に業者へ伝えて確かめましょう。
修復歴があると査定額は下がりやすいです。どこまで下がるかは車の状態や業者によって異なるため、複数の業者で比べて確かめましょう。
どちらが一概に有利とは言えません。年式やグレードによっても変わるため、自分の車の条件で比べることが大切です。
出張査定は、自宅などで車を見てもらう方法です。店舗へ持ち込む手間はかかりません。
エコスマイリーでは、出張費・査定費・キャンセル料は0円です。査定額を見てから、売るかどうかを決められます。その場の金額だけでなく、条件も確かめて決めましょう。
エコスマイリー本部と各地の加盟店が、ご自宅に伺います。