走行距離は査定額に影響しますが、距離だけで価格は決まりません。年式との釣り合い、整備の記録、車種の需要、内外装の状態もあわせて見られます。10万kmを超えても売れる車は多くあります。距離だけで諦めず、整備記録を揃えて査定を受けましょう。
車の売却で走行距離が見られるのは、部品がどれくらい消耗しているかを推し量る目安になるからです。
距離が多い車は故障のリスクが考えられるため、評価が下がりやすくなります。
また査定は、買取後に再販しやすいかどうかも考えて行われます。ただし距離だけで決まるわけではなく、年式や整備の状態も合わせて判断されます。
車の売却の査定では、年に1万kmが標準的な使用距離の目安とされています。基準より少なければ加点され、多ければ減点されやすくなります。
自分の車の走行距離が多いか少ないかは、次の計算で確かめられます。
同じ5万kmでも、1年で走った車と5年で走った車では評価が違います。年数とあわせて見ることが大切です。
車の売却では、1万km・5万km・10万kmが評価の区切りになりやすいです。節目の手前で売るほうが有利になりやすいとされます。
ただし節目の評価は、車種や状態によって差が出ます。
| 節目 | 評価の傾向 |
|---|---|
| 1万km | 評価の区切りになりやすい |
| 5万km | 多走行として見られやすい |
| 10万km | 過走行車として扱われやすい |
基本的には、走行距離が少ないほうが有利です。ただし年式の割に極端に少ない車は、長く放置されていたのではと疑われることがあります。
放置するとバッテリーやゴム部品が劣化しやすくなります。低走行でも整備を怠っていれば、期待どおりの評価にはなりにくいです。
10万kmを超えても、買取が付く車は多くあります。減額はあっても、売れないわけではありません。
評価されやすい条件は次のとおりです。
走行距離と並んで、年式は主要な評価項目です。そのほかにも次の項目が見られます。
走行距離の影響は相対的なものです。他の項目とあわせて考えることが大切です。
車の売却の査定の前に、次の準備を進めると印象が良くなります。
相談・お見積りは0円です。
はい、10万kmを超えても買取が付く車は多くあります。整備記録が残っているかどうかで評価が変わりやすいです。
メーターのオドメーター（総走行距離）で確認できます。査定に使われるのは、リセットできない総走行距離です。
出張費・査定費・キャンセル料はすべて0円です。金額を見てから売るかどうか決められます。
エコスマイリー本部と各地の加盟店が、ご自宅に伺います。