凹みがある車でも、買い取ってもらえるのが基本です。凹みだけで価値がゼロになることは多くありません。減額の大きさは、凹みの大きさ・深さ・場所・数と、塗装剥がれの有無で変わります。小さな凹みなら影響は限られます。板金が必要な凹みや骨格に及ぶ損傷は、減額が大きくなります。売る前に直すより、そのまま査定に出して相談するのが基本です。実際の金額は車種・年式・業者で異なります。
はい、凹みがある車でも買い取ってもらえるケースが多くあります。理由は主に次の3つです。
また、査定では凹み以外に、年式・走行距離・内装なども見られます。凹みだけで価値が決まるわけではありません。
査定は、日本自動車査定協会（JAAI）の基準をもとにしています。基準に沿って傷や凹みを一つずつ減点していく、減点方式です。
減点の度合いは、次の4つで変わります。
ただし、実際の減額は車種・年式・業者で異なります。金額は断定できないため、目安として考えてください。
程度ごとに整理すると、次のようになります。
| 凹みの程度 | 影響の傾向 | 例 |
|---|---|---|
| 小さな凹み・細かな傷 | 減点されないことが多い | 1cm未満の小さな傷や凹み |
| 塗装剥がれを伴う凹み | 減額されやすい（サビの原因になるため） | 凹みに塗装剥がれがある |
| 板金が必要な深い凹み | 減額が大きい | 板金での修理が必要な深い凹み |
| 骨格に及ぶ損傷 | 大きく減額されやすい（修復歴の対象になり得る） | フレームやピラーにまで及ぶ |
修復歴とは、骨格部位を修正・交換した車のことです。フレームやピラーなどが骨格部位にあたります。
バンパーやドアの修理は修理歴にあたり、通常は修復歴にはなりません。影響は比較的小さい傾向です。
一方、骨格部位に凹みが及ぶ場合は、修復歴ありとして査定額が大きく下がる傾向があります。修理歴や修復歴は、査定時に正直に申告しましょう。
原則は、直さずにそのまま査定に出すことです。修理代が減額分を上回り、損になるケースが多いためです。修理しても、修理費ほど査定額は上がらないことが多いです。判断の軸は、修理代と減額の比較です。
出張買取では、当日までに次の準備をしておくと安心です。
相談・お見積りは0円です。
凹みだけで価値がゼロになることは通常ありません。減額は凹みの大きさ・深さ・場所・数などで変わります。
バンパーやドアの修理だけでは、通常は修復歴にはなりません。修理歴として査定時に申告しましょう。
自己補修は色ムラや補修跡で評価を下げることがあります。直すか迷うなら、先に査定士へ相談するのが安心です。
凹みや修理歴を隠すと、査定への信頼を損なうことがあります。隠さずに伝えましょう。
エコスマイリー本部と各地の加盟店が、ご自宅に伺います。