リビルト品とは、使用済みの車の部品を分解・洗浄・点検し、再生した部品です。摩耗や劣化した部品を交換して組み直し、動作を検査してから販売されます。保証が付くものが多い一方、品質や整備内容は販売元や商品で差があります。選ぶ前に、保証の範囲、車への適合、古い部品を返すコア返却の条件を確かめましょう。
リビルト品とは、使用済みの部品を分解し、洗浄・点検して再生した部品のことです。摩耗や劣化した部品は交換して組み直します。
「リビルト」は「作り直す」という意味の言葉で、オーバーホールした部品と説明されることもあります。再生の流れは次のとおりです。
中古部品はほぼそのまま使い、リビルト品は内部の消耗部品まで交換して再生します。違いは、手を加えているか、検査や保証があるか、個体差がどの程度あるかです。
中古部品は、車から外した部品をほぼそのまま使います。見た目がきれいでも、中身は使用済みのままです。
リビルト品も元は使用済みの部品なので、新品とは別物です。保証が付くものが多い一方、品質や整備内容は販売元や商品で差があります。
| 種類 | 手を加えているか | 検査・保証 | 個体差 |
|---|---|---|---|
| 中古部品 | ほぼそのまま使う | 商品ごとに確認 | 見た目では中身が分からない |
| リビルト品 | 消耗部品を交換して組み直す | 保証が付くものが多い | 販売元や商品で差がある |
| 新品 | 未使用の部品（リビルト品とは別物） | 商品ごとに確認 | リビルト品とは別物 |
リビルト品が多いのは、オルタネーターやスターターなどの部品です。新品が高額なときの選択肢になり、新品の供給が終わった車でも探せることがあります。
外装部品などは中古部品が中心で、リビルト品がない部品もあります。リビルト品が多い部品の例は次のとおりです。
コア返却とは、交換で外した古い部品を販売元に返す仕組みです。返された部品は、次のリビルト品の元になります。
そのため、原則として外した部品との交換が前提になります。返却には次のような条件があります。
確認したいのは、保証・適合・コア返却・故障原因・取付・総額・納期です。品質は販売元によって違うため、次の項目をチェックしてから選ぶと、後で困りにくくなります。
リビルト品、ASSY、リサイクルパーツは、見ている観点が違う言葉です。見積書では、これらが並んで出てくることがあります。
リビルト品は「再生された部品」、ASSY（アッセンブリー）は「複数の部品を組んだ一式」です。リサイクルパーツ（リユース部品とも呼ばれる）は、基本的に分解して再生せず、そのまま再利用する部品です。「リビルト品でASSY交換」という組み合わせもあります。
リンク品という名前だけで高品質とは判断できません。リンク品とリビルト品を同じ意味と決めつけず、内容を確認しましょう。
メーカーが再生したものを純正リビルトと呼ぶ例もあります。純正リビルトでも、保証や検査の内容は確認が必要です。
相談・お見積りは0円です。
同じではありません。中古部品はほぼそのまま使いますが、リビルト品は消耗部品を交換して組み直し、検査してから販売されます。
保証の期間と走行距離、工賃まで対象か、車に合う品番かを確認しましょう。コア返却の条件も先に聞いておくと安心です。
エコスマイリー本部と各地の加盟店が、ご自宅に伺います。